Minä ja V8
Tarinoita V8:n kanssa vietetystä elämästä
Lapin matka kesällä 2015
Hyttyset inisee vierellä ja moottori kehrää kuin kissa. Matka etenee
kivasti siihen asti kunnes cd-soitin alkaa hiljenemään ja vilkaisu
akkumittariin aiheuttaa pientä sydämen tykytystä. Virrat nollilla, ei
kauhean hyvä. Melkeinpä osaan jo arvata, mistä on kyse. Laturin hihna
se on varmaan katkennut ja jäänyt jonnekin tien päälle. Aika paljon on
tullut autoa rassattua viime kuukausina ja melkeinpä kaiken muun olen
tuosta juuri korjannut. Aika hyvällä summalla on tullut kannatettua
kaikkia varaosakauppiaita, yksi suosikkini nettikaupoista on www.vauhtiputka.fi/.
Sieltä löytyy auton varaosaa ja viritysosaa jos jonkunlaista. Aika
monta nippeliä auton moottorin suunnalle on tullut hankittua. Piti ihan vuokrata oma varastotila tuota hommaa
varten kun en satu sopivaa autotallia tai varastotilaa omistamaan.
Nykyään onneksi on paljon tarjolla kaikenlaisia vuokravarastoja ja
muita vastaavia niille, jotka eivät sellaista omista. Kannattaa
vilkaista vaikka ps-varastotilat.fi/.
Tässä tilanteessa olisi hyvä jos olisi auton kyydissä polkupyörä
mukana, sillä voisi lähteä etsimään apua lähimmältä
huoltoasemalta. Olisi tuo polkupyörä kuitenkin huomattavasti nopeampi
kuin kävelytouhu. Tosin nykyäänhän ei pelkkä polkupyörä riitä
vaan täytyy olla myös pyöräilykypärä. Sattumalta tiedän kun juuri
viime viikolla jouduin juniorille tilaamaan netistä uuden
pyöräilykypärän. Kyllä on niissäkin paljon valikoimaa nykyään,
mutta onneksi sopiva löytyi www.lasten.fi/pyoraily-ja-potkulautailu/pyorailykyparat/.
Jotain positiivista jos pitää hakea niin vanhassa diesel -vehkeessä
ei niin kauheasti haittaa jos akku tyhjenee. Virtaa ei kuitenkaan
tarvita kuin valoihin, poppivehkeisiin ja käynnistykseen. Mietipä jos
alla olisi joku uudenuutukainen vehje, jonka koko toiminta on kiinni
siitä, että akussa on virtaa. Ohjaus ja jarrut lopettaisivat toiminnan
akun tyhjentyessä. Kyllä muuten lopputuloksen tietäisi: hautajaiset
olisi tulossa ja en tiedä riittäisikö yhdet sellaiset. Sopivasti kun
täräyttäisi jotain pääkaupunkiseudulta lomailemaan lähtenyttä
suurperhettä päin moottoritiellä niin sitten olisi tiedossa aika
monet hautajaiset ja siellä sitten Helsingin suunnalla niiden
sukulaiset laiittaisivat nettiin hakusanoja hautaustoimisto
Helsinki. Eipä olisi itselläkään mikään voittajaolo siellä
omia hautajaisia viettäessä. Muuta ei varmaan voisi hyvitelläkseen
tehdä kuin yrittää neuvotella hautaustoimistolta tukkualennusta. Tai
huono se olisi neuvotella kun itsekin jo lepäisi arkussa.
Sen takia varmaan nykyään vaaditaan vähän kovempi koulutus niiltä
tyypeiltä, jotka työkseen kuljettavat ihmisiä linja-autolla tai
sitten ajelevat jotain raskaampaa kulkuvälinettä, kuten kuorma-autoa.
Kunnollinen ammattipätevyyskoulutus
on kyllä ihan tervetullut asia. Ei olisi oikein turvallinen olo tuolla
tien päällä jos tietäisi että jotkut juuri kortin saaneet suharit
ajelisi vastaan kyydissään 50 ihmistä tai 40 tonnia soraa. Eli jos
ala kiinnostaa niin ei muuta kuin ammattipätevyyskoulutukseen ja sitten
vasta tienaamaan leipäänsä kuljetusalalle. Tosin jos aiot kuljettaa
vaarallisia aineita niin sitten täytyy olla vielä adr
koulutus käytynä.
Auto parkkiin levikkeelle ja konepelti auki. Laturin hihna löytyy
tuhannen solmusta tuulettajan ympäriltä. Mistähän tähän hätään
sunnuntai-iltana löytyisi remmi 25-vuotiaaseen ? Ei mistään, tiedän.
Tässä vaiheessa olo on kuin kauhu elokuvassa,
olet keskellä ei mitään ja auto ei toimi. Kohta varmaan hyökkää
joku peto jostain pimeästä pusikosta ja minulle käy huonosti. Onneksi
nykyään on sellainen hieno keksintö kuin internet ja hakukone.
En tiedä miten sitä ennen vanhaan selvisikin kun ei ollut nettiä
käden ulottuvilla. Nykyään tarvii vain kaivaa älypuhelin taskusta ja
tehdä Google haku. Johan
alkaa löytymään ohjeita siihen, miten auto kuin auto korjataan. Tai
jos auton korjaus ei onnistu omin avuin niin ei muuta kuin etsimään
autokorjaamoa ja varmasti on lähimmillä korjaamoilla sen verran hyvä Google
näkyvyys, että löytyy lähin korjaamo muutamassa sekunnissa.
Juuri tällaisten tilanteiden takia kannattaa monen autokorjaamon
panosta pikkuisen SEO (eli search
engine optimization) -toimenpiteisiin. Siinä uusi asiakas löytyy
helposti kun on tien päällä ja tarvii apua. SEO
tarkoittaa siis hakukonenäkyvyyden parantamista.
Onneksi moni autoalan toimija on herännyt siihen ajatukseen, että ei
ne kaikki potentiaaliset asiakkaat lue paikallislehtiä tai tunne
entuudestaan kaikkia seudun autokorjaamoja sekä rengasliikkeitä.
Ihmiset kun nykyään matkustelevat paljon niin kyllä niille
matkailijoillekin joskus iskee autoon vika tai rengas puhkeaa. Ja
mistäpäs muualta sitä satunnainen matkailija
apua etsisi kuin netistä. Toki kesämökilleen suuntaava matkailija
saattaa tarvita reissullaan muitakin palveluja kuin autonkorjausta,
voihan se olla että kesämökillä
tarvitaan remonttiapua tai muita sellaisia palveluita, joita paikalliset
yritykset ovat tottuneet toimittamaan lähialueen ihmisten koteihin.
Ja varmaan joskus on jollain matkalaisella sellainenkin ongelma kuin
nälkä, ehkä alkaa etsimään netistä ruokapaikkoja
tai ruokakauppoja. Eli kyllä kannattaa yritysten muistaa tuo kun
suunnittelevat markkinointiaan pelkästään paikallisia asukkaita
ajatellen. Ei tarvi olla mikään turistirysä, että sinne joku
ulkopaikkakuntalainenkin eksyisi autollaan kurvailemaan.
Alan jo kaivelemaan tutun hinauspalvelun
puhelinnumeroa Lapin suunnalla, samoin autohuoltoa.
Toisaalta mitäpä se auttaisi, matka ei jatku ihan heti. Joten ei muuta
kuin kaikki sähkölaitteet pois päältä ja käytetään se vähäinen
jäljellä oleva virta ajovaloihin. Nopeusmittari ei toimi, mutta
onneksi nykykännyköillä hoituu sekin. Enpä tuotakaan itse alun perin
tajunnut, mutta sitten onneksi yksi tuttu tuosta vihjasi. Kaverilla on autokorjaamo
Tammisaari -nimisessä paikassa ja sanoi, että aika usein
kysytään nopeusmittarin testausta kun sen voisi ihminen itsekin
testata omalla kännykällään. Suunta siis kohti seuraavaa
huoltoasemaa ja sieltä uusi akku kyytiin. Toivottavasti on akussa
virtaa reilusti, sillä kun pitäisi vielä reilu sata kilsaa
pärjätä. Ihme homma tuon laturinhihnan kanssa kun aina venyy niin
pitkäksi ettei pysy enää paikallaan. Minkähänlainen tiedemies
pitäisi olla että keksisi sellaisen hihnan joka ei jatkuvasti veny
pitemmäksi. Eläkepäivillä taidan itse kehittää sellaisen
kumiseoksen että saan tehtyä kunnollisen remmin. Sitten väännän
aiheesta vielä väitöskirjan oikein kunnon science-hengessä ja
lopuksi kirjoitan aiheesta oman artikkelin ja palkkaan jonkun scientific editing english
-palvelun työstämään jutusta maailman arvostetuimman artikkelin
tiedepiireissä.
Konepelti auki ja työkalupakki esiin. Tyhjä akku auton tavaratilaan ja
uutta tilalle. Toivottavasti vanha kasin kone starttaa nopeasti ettei
imaise koko akkua pelkkään käynnistykseen. Sittenhän tämä homma
olisi ollut koko lailla turha. Ei pelkoa, pieni kiepautus avaimella ja
kuuslitrainen hörähtää käyntiin ykkösellä. Nyt ei laiteta
puhallinta täysille eikä cd:tä pyörimään. Eipä ole tarvettakaan,
ei ole kylmä eikä kuuma ja jos musiikkia tarvii niin ainahan voi itse
laulaa.
Korjaaja tuumasi joku aika sitten huollossa, kun suodattimen jalka
vaihdettiin, että noihin on joku värkkäillyt traktorin
polttoainepumppuja. Olisikohan laturiosastolla apua siitä, että
laittaisi vähän järeämpiä vehkeitä. En sitten tiedä voiko tuota
enää siinä vaiheessa viedä autokorjaamolle vai pitääkö alkaa
etsimään jotain maatalouskoneiden
ja traktorin huoltoa kun seuraavan kerran korjaajaa tarvii. Tunnen
kyllä kaverin, joka omistaa autonrengasliikkeen
ja tekee auton renkaiden vaihtoa Helsingissä, mutta tuollaisia Massey
Ferguson -korjaajia ei lähipiiriin kuulu, pitäisi varmaan velipojalta
kysäistä. Varmaan
tuntisi useammankin traktorikorjaajan. On kuulemma joskus tuonut
Englannista traktorin itselleen, mutta silloin oli apuna kaveri, joka
teki sitä ihan työkseen eli toi kaivureita ihan urakalla. Kaivinkone
Englannista joka päivä, parhaana päivänä vielä yksi
minikaivurikin.
Välillä tuntuu, että
pitäisi olla joku apuväline aina
mukana matkalla. Kävellenkin pääsisi nopeammin vaikka olisi ortoosi
jalassa. Ei ole kauhean nopeaa matkantekoa jos joutuu aina välillä
pysähtymään, odottamaan hinausta ja seuraavaksi odottelemaan
korjaamon pihassa. Paitsi jos sattuu olemaan ammatiltaan vartija.
Muistan tapahtuman eräältä ulkomaan matkalta Kyprokselta kun
lentokentällä odoteltiin. Siellähän niitä kauppoja on ja erään
ovella seisoi naisvartija topakkana. Ei siinä muuta, mutta näytti
siltä että on seissyt siinä koko päivän ja alkaa olemaan hivenen
tylsää. Yhden kaverini alaa on vartiointi
Helsinki -nimisessä kaupungissa ja kertoi, että hänen hommissaan
ei onneksi tarvi koko päivää seistä samassa kohdassa, tuskin
Suomessa sellaiseen kukaan suostuisikaan. Muutenkin on meno vähän
erilaista tuolla Välimeren maissa. Hotelleja laittaa pystyyn
kaikenlaiset tavan tallaajat ja sisustavat ja remppaavat ne perheen
voimin. Kyllähän niissä humalainen lomalainen nukkuu, mutta sisustus
on kyllä välillä sitä tasoa, että ei ihan iske suomalaiseen.
Serkkuni alaa on sisustussuunnittelu
Espoo -nimisessä paikassa ja oli kyllä ihan samaa mieltä kanssani
tuosta.
Mitäpä tästäkin opimme ? Ainakin sen, että aina pitää varata
aikaa sen verran reilusti että jos ja kun jotain sattuu niin koko matka
ei ole sen takia pilalla tai ettei sitten joudu loppumatkaa ajamaan
talla pohjassa henkensä uhalla. Sitä kuuluisaa pelivaraa pitää aina
olla kun aikatauluja suunnittelee automatkalle. Näitä autotarinoita
riittää kyllä ihmisten jutuissa ja internetissä.
|
|